ATTUALE CONFIGURAZIONE PLANETARIA DEL SISTEMA SOLARE


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lunedì 15 maggio 2017

PUTIN PRESENTA LE BASI DELLA TRASFORMAZIONE EURASIATICA


Parlando al Forum per la Cooperazione Internazionale della Striscia e la Route, tenutasi nella capitale della Cina, il presidente russo Vladímir Putin ha definito il terrorismo internazionale e "i vecchi conflitti regionali" come le "grandi sfide" per lo sviluppo globale.
"Per risolvere [questi problemi], dobbiamo, prima di tutto, dare la retorica di guerra, accuse e recriminazioni che non fanno altro che peggiorare la situazione. La logica dei vecchi approcci non risolve nessuno dei problemi oggi. Abbiamo bisogno di nuove libere idee, libere da stereotipi ", ha detto Putin.
Il presidente russo ha descritto la miseria e l'"enorme divario nel livello di sviluppo" in diversi paesi e regioni come fonte dell'estremismo e del terrorismo. "Non si può risolvere queste crisi non superando la stagnazione economica globale", ha detto.
Il presidente russo conferma che i modelli di sviluppo anche precedenti sono stati esauriti, e mette in evidenza il ritorno del protezionismo nell'agenda politica internazionale.
"Modelli e fattori di sviluppo ex sono quasi scarichi, in molti paesi una crisi vive anche il sistema di stato sociale ambientato nel XX secolo che oggi è in grado di garantire non solo la crescita sostenibile del benessere, ma anche per mantenere allo stesso livello ", ha detto.
Allo stesso tempo, il problema della "frammentazione economica e tecnologica" è aggravata dalla "restrizioni unilaterali e illegittime che impediscono l'espansione delle tecnologie", ha detto Putin.

La grande Associazione Eurasiatica

Il leader russo ha detto che è convinto che l'Eurasia è in grado di sviluppare un programma che copre i problemi di sicurezza, le relazioni tra Stati membri, il funzionamento dell'economia, la sfera sociale, meccanismi di gestione e la ricerca di nuovi motori di crescita.
"Credo che l'unione di progetti di integrazione come l'Unione Eurasiatica Economica ( EEU ), l'Organizzazione per la Cooperazione di Shanghai ( SCO ) e l'Associazione delle Nazioni del Sudest Asiatico ( ASEAN ), ha il potenziale per diventare la base di una grande eurasiatica associazione ", ha detto il presidente.
In aggiunta, i paesi europei membri della UE potrebbe partecipare ad una partnership, il che renderebbe è "veramente armonizzato, equilibrato e universale, ", ha detto Putin.
Per promuovere questa cooperazione, Vladimir Putin ha proposto di fare un patto eurasiatica per semplificare le regole del commercio, che approfondire gli accordi raggiunti eliminazione delle barriere commerciali nel quadro dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (OMC) nel febbraio 2017.
Egli ha aggiunto che la Russia è pronta ad investire in joint venture nel territorio dei suoi partner.
"Vorrei anche sottolineare che la Russia è pronta non solo per il commercio, ma anche per investire in joint venture e nuove capacità industriali nel territorio dei nostri partner", ha detto il presidente russo.
Un altro approccio per affrontare l'approccio proposto da Putin è lo sviluppo di infrastrutture, in particolare trasporti. In questo senso, l'unione di una striscia e un'iniziativa di percorso con la Rotta Marittima dell'Artico russo " è in grado di creare la configurazione di un nuovo paesaggio logistica del continente, un fattore chiave per l'esplorazione dei territori e l'attivazione dell'economia e degli investimenti "ha detto.
Il presidente russo ha chiamato a rimuovere gli ostacoli all'integrazione del continente creando soprattutto un moderno sistema di corridoi di trasporto.
Nel campo della logistica, la Russia è pronta a cooperare per creare una moderna infrastruttura di trasporto che sfrutta la situazione geografica unica.
"La Russia, con la sua posizione geografica unica, è preparata per questo lavoro congiunto, modernizzare costantemente le nostre marittime e ferroviarie infrastrutture di trasporto", ha detto Putin, aggiungendo che notevoli risorse vengono utilizzate nel Percorso Marittimo Artico che diventa "un'arteria del trasporto globale e competitivo."
Egli ha aggiunto che i progetti infrastrutturali richiedono ingenti investimenti privati, quindi è necessario creare "condizioni comprensibili, prevedibili e confortevoli per gli investitori".
Secondo Putin, a questo lavoro dovrebbero anche partecipare le istituzioni finanziarie di nuova costituzione, come Bank of BRICS o Infrastructure Asian Investment Bank.
"La Russia vede nella futura aassociazione eurasiatica non solo i nuovi legami tra stati e mercati, ma un cambiamento politico ed economico del continente che porterà la pace, la stabilità, la prosperità e un nuovo livello in termini di qualità della vita", ha detto il presidente russo .
La gente dell'Eurasia "hanno bisogno di una cosa molto chiaro: la sicurezza, un futuro con certezza e capacità di lavorare e migliorare il benessere delle loro famiglie."
In questo senso, "la Grande Eurasia non è un progetto geopolitico astratto è un progetto di vera civiltà volto al futuro", ha detto Putin.

Fonte:https://mundo.sputniknews.com/politica/201705141069145935-vladimir-putin-mundo-presidente-ruso/

martedì 3 gennaio 2017

L'ASCESA DELLE CORPORAZIONI E DELLE GRANDI POTENZE





Il nuovo anno si ripercorre sullo spettro del 2016 dove su scala mondiale abbiamo assistito ad un reale cambiamento su vasta scala degli interessi geopolitici e una ristrutturazione delle alleanze economiche politiche. Ci sono stati la Brexit e l'ascesa di Donald Trump al governo degli Stati Uniti e un ritorno su scala mondiale ad un valore nazionalista che rispecchia le vedute culturali del proprio Paese.
Nelle Filippine, il presidente Rodrigo Duterte ha iniziato nell'estate una metodica pulizia del traffico di droga e dei politici e membri delle forze dell'ordine corrotti legati proprio a tutto ciò.
Finora migliaia di trafficanti e spacciatori sono rimasti uccisi in sparatorie con l'esercito e le forze dell'ordine in un Paese che conta una popolazione di 100 milioni di abitanti.
In Inghilterra sta diventando forte l'idea di ritornare a formare un'alleanza degna del Commowelth Britannico, dove si vuole introdurre la libera circolazione in Paesi che condividono una struttura sociale come quella della potenza britannica.
In Europa est invece, due ex Paesi sovietici, hanno rivisto un ritorno al potere di due governi favorevoli alla Russia, Moldavia e Bulgaria.
E' chiaramente un periodo nella quale la Federazione Russa attira più interesse e più credibilità proprio grazie alle politiche e all'approccio in Siria e Ucraina molto differente rispetto all'Unione Europea e agli Stati Uniti.
Per questo l'Unione Europea, vista la pesante assenza di credibilità cha ha dato negli ultimi anni, sta valutando di iniziare a emettere delle restrizioni sull'informazione pubblica e da Paesi terzi, in primis la Russia, che si è vista ricevere una profonda e pesante serie di accuse politiche volte a celare la vera realtà del problema, l'Europa non ha alcuna rilevanza politica, a guidare lo scacchiere è solo la Germania, dove anche qui un'abissale errore e incompetenza politica hanno portato il Paese ad essere assediato da un milione e mezzo di clandestini con pesante danno sul PIL tedesco e un'aumento delle aggressioni a sfondo sessuale verso la nuova generazione tedesca.
Questo ha portato ad una pesante crisi di credibilità nei confronti di Angela Merkel, anche se non ancora ai livelli irrilevanti del suo omologo francese Hollande.
Quello che si annuncia essere un'anno particolarmente interessante, in realtà sembra sempre più essere un'anno che inaugura l'ascesa di lungo termine di un nuovo modello economico e una nuova corsa agli armamenti da parte di numerose potenze e grandi potenze.
La Russia non necessità di un'aumento della spesa degli armamenti in quanto è il primo Paese che ha introdotto una nuova generazione di armamenti, la cui tecnologia non è posseduta nemmeno dalla sua controparte americana.

Nel mese di marzo 2016, l'industria della difesa russa ha iniziato i test del nuovo missile ipersonico Tsirkon 3M22, che è stato progettato per essere trasportato da navi da guerra e sottomarini avanzati e modernizzati.
La produzione del missile dovrebbe essere lanciata nel 2017.
L'Ammiraglio Nakhimov e gli incrociatori di missili a propulsione nucleare Pyotr Veliky saranno i primi a ricevere le nuove armi.
Il 25 ottobre, la Russia ha testato con successo una testata ipersonico per i missili intercontinentali avanzati.
Il veicolo ipersonico (noto con il nome in codice di sviluppo Izdelie 4202) è stato lanciato da una gamma nella regione di Orenburg e ha raggiunto alla gamma Kura in Kamchatka.
Vale la pena notare che i sistemi elettronici di bordo, attrezzature elettroniche e sistema di controllo della Izdelie 4202 sono stati sviluppati e realizzati in Russia, come parte di un piano di sostituzione delle importazioni industriale su larga scala.
In precedenza, Boris Obnosov, direttore del Tactical Missiles Corporation, ha detto che la Russia sta sviluppando veicoli volanti ipersonici.
Allo stesso tempo, il comandante dei missili russo e forze di artiglieria il tenente generale Mikhail Matveevsky ha confermato che la Russia sta sviluppando un nuovo tipo avanzato di testate.
Il 6 ottobre, il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha detto che la Russia utilizzato nuovi missili Kh-101 ipersonici con una gamma di fino a 4.500 km durante la sua operazione militare in Siria.
Un veicolo può essere descritto ipersonico se può raggiungere una velocità di oltre 4500 chilometri all'ora.
La struttura stessa dell'economia russa sembra inoltre essere entrata in una fase di maturazione quando sono stata impiegate delle restrizioni verso la sua economia, spingendo così il Paese a diventare un importatore diretto, sommato al fatto che già nel 2016 la Russia è diventata il primo esportatore netto di grano mondiale.
Il vice primo ministro Dmitri Rogozin, responsabile per lo sviluppo dell'industria della difesa della Russia, ha annunciato che entro il 2020, il complesso militare-industriale del Paese sarebbe diventato il driver dell'economia russa.
Secondo il presidente, l'industria della difesa dovrebbe concentrarsi sulla produzione di prodotti high-tech civili della concorrenza, e "deve pensare a questo oggi, e prendere le misure necessarie".
Oltre a questo ben pochi sanno che la famosa Stazione Spaziale Internazionale, è stata costruita in buona parte grazie alla tecnologia russa.
Secondo un'analista:
"Come è possibile che abbiamo investito il 75% nella ISS, ma proprio nel 25% gli Stati Uniti hanno fatto proprio il contrario? Al momento della costruzione della stazione, gli Stati Uniti non avevano alcuna esperienza significativa nella realizzazione di stazioni orbitali con equipaggio. Solo l'URSS ha avuto questa esperienza, i mezzi per fornire merci e astronauti sulla ISS sono nostri... nel modo che le tecnologie della stazione deli Stati Uniti si stavano sviluppando il loro programma spaziale seguiva lungo linee diverse, e ha finito per essere scambiato e ' emerso che in questa fase, il loro il programma non funzionava. Ma in qualche modo la parte del leone della ISS non ci appartiene, ma agli Stati Uniti ed i suoi alleati. "
La Russia sta già valutando la possibilità di costruire una propria Stazione Orbitale.

IUl contraente principale della Russia nel volo spaziale umano ha dettagliato i suoi piani per separare i nuovi moduli della Stazione Spaziale Internazionale (ISS) una volta che il progetto di lunga durata si conclude negli anni 2020. Si prevede di costruire una nuova base abitabile in orbita attorno alla Terra chiamato la stazione orbitale russa, o ROS. L'avamposto includerà tre moduli inizialmente, eventualmente affiancati da due di più in futuro.
I piani russi per dividere la ISS sono circolate per anni. Ora, per una serie di motivi politici, finanziari e tecnici, questo non è solo un'idea.
Chiaramente la Federazione Russa sta diventando un nuovo protagonista del prossimo futuro.
Nuovi protagonisti nell'ordine dei cambiamenti mondiali sono quei Paesi che dagli Stati Uniti a tutta l'Asia hanno dato inizio ad un nuovo riammodernamento delle proprie forze armate nonchè ad una nuova corsa agli armamenti in vista dei loro vicini che stanno facendo lo stesso.
Un report evidenzia come anche quest’anno 2016 la spesa militare mondiale sia salita raggiungendo i 1570 miliardi di dollari segnando, secondo gli analisti londinesi, “l’inizio di un decennio di crescita delle spese militari”.
Al primo posto restano saldamente gli Stati Uniti con 622 miliardi (6 in più rispetto al 2015) che da soli rappresentano il 40 per cento della spesa militare mondiale.
Seguono Cina con 191,8 miliardi (+ 11 miliardi), Gran Bretagna con 53,8 (+0,3), India con 50,6 (+4) e Arabia Saudita con 48,6 (meno 2 miliardi).
Solo sesta in classifica la Russia con una spesa militare di 48,5 miliardi (poco più del doppio dei 23 miliardi dell’Italia) in calo di 3,5 miliardi rispetto all’anno scorso.
Mosca è davanti alla Francia (al settimo posto con 44,3 miliardi), al Giappone (41,7) e alla Germania con 35,8.
La situazione geo-politica in Asia in cui la Cina e l'India sono emersi come i principali concorrenti sta promuovendo una corsa agli armamenti nella regione.
Entrambi i paesi hanno aumentato la loro spesa militare considerevolmente.
Secondo il rapporto della consulenza della difesa di Jane, il bilancio della difesa annuale della Cina è di $ 146.000.000.000.
Si prevede un aumento del cinque per cento ogni anno per arrivare agli $ 233.000.000.000 entro il 2020.
La Cina è anche uno dei principali esportatori di armi a diverse nazioni asiatiche.
In realtà, è emerso come terzo fornitore di armi più grande al mondo.
Secondo l'Istituto internazionale di Stoccolma, Peace Research, Pakistan consuma circa il 35 per cento delle forniture di armamenti dalla Cina, mentre il Bangladesh consuma il 20 per cento.
Pertanto, l'aumento della spesa militare cinese e l'esportazione di armi ha alimentato la corsa agli armamenti nella regione asiatica.
In effetti, diversi paesi asiatici sono su un periodo di modernizzazione e armamento delle loro nazioni con armi moderne e sofisticate per tenere il passo con le esigenze di sicurezza in continua evoluzione.
Secondo l'Istituto Internazionale di Stoccolma Peace Research, il Vietnam ha aumentato la sua spesa militare del 7,6 per cento, Filippine del 25 per cento e Indonesia del 16 per cento.
L'India vuole diventare una forte potenza nella regione, non solo per contrastare la Cina, ma anche per aumentare la sua sfera di influenza nella regione.
L'India sta rapidamente armando e ammodernizzando le sue forze di difesa.
Recentemente, il governo fatto diversi progetti tra cui l'acquisto di aerei da combattim Rafel, navi da guerra, carri armati russi T-90, missili ed elicotteri da combattimento.
La preparazione della difesa dell'India è rivolta principalmente a difendere qualsiasi aggressione dalla Cina e Pakistan.
L'aumento della presenza militare cinese nell'Oceano Indiano orientale e la presenza dell'India nel Mar Cinese Meridionale attraverso imprese commerciali con il Vietnam ha anche aumentato la corsa agli armamenti nella regione.
Il bilancio della difesa annuo in India è di soli $ 51 miliardi di dollari.
Ma l'attuale governo è in un periodo di transizione della modernizzazione e aumenterà notevolmente la spesa militare nei prossimi anni.
L'India sta modernizzando il suo esercito in quanto la maggior parte dei suoi armamenti sono obsoleti e necessita di una tecnologia all'avanguardia.
E 'anche a breve nei numeri necessari per montare un deterrente credibile.
Secondo il rapporto di Jane, il bilancio della difesa combinato nella regione Asia-Pacifico è probabile che diventi $ 533.000.000.000 entro il 2020 nella somma corrente delle spese militari dei vari paesi della regione.
A causa della maggiore minaccia marittima diversi paesi asiatici come l'Indonesia, Giappone, Singapore, Vietnam, Pakistan, Cina e India stanno assemblando o l'acquistando un buon numero di sottomarini. "L'Asia sta diventando il fulcro di potente attività economica. Ogni paese della regione sta cercando di aumentare la sua sfera di influenza. La strategia per salvaguardare i propri interessi in terra e in mare da Cina e India ha portato altri Paesi ad armarsi. "
L'equilibrio geostrategico dei prossimi anni evidenzia che entro il decennio del 2020 gli standard di ricchezza mondiale in termini di PIL, saranno paragonabili a quelli degli Stati Uniti di oggi, diventando quindi una tendenza assai più comune di quanto lo sia oggi, significa semplicemente che il mondo sarà dominato un certo numero di Grandi Potenze, o Superpotenze, economiche e militari.
Molti lo chiamano Mondo Multipolare ma il termine più consono è Mondo Policentrico.
Le prossime superpotenze saranno: Russia, India, Cina, ASEAN, Sud Corea, Giappone, Turchia e Pakistan e ovviamente gli Stati Uniti rimarranno al loro posto anche se non dominernno più la scena mondiale come prima.

ASEAN (Association of Southeast Asian Nations): composta da Filippine, Indonesia, Malesia, Singapore, Thailandia, Brunei, Vietnam, Birmania, Laos, Cambogia la popolazione complessiva dell'ASEAN comprende un blocco economico di 650 milioni di persone, con una buona percentuale giovanile in forte crescita.
L'Australia potrebbe essere in procinto di beneficiare della nascita di una nuova superpotenza economica asiatica.
Questa è la visione del team di economia di ANZ (Australia and New Zealand Banking Group) che, in una nota rilasciata il 24 aprile 2015 afferma che il blocco economico e politico ha il potenziale per "emergere come il terzo pilastro della crescita asiatica al fianco di Cina e India".
Composto da Indonesia, Malesia, Filippine, Singapore, Thailandia, Brunei, Cambogia, Laos, Myanmar e Vietnam l'associazione di dieci Paesi ha già la dimensione dell'economia del Regno Unito - "ha il potenziale per diventare uno dei centri di produzione principali del mondo e una fonte emergente dei consumi per il mondo ", secondo ANZ.
Alcune delle proiezioni della banca suggeriscono il blocco potrebbe essere la prossima superpotenza economica.
Essi prevedono che anche nel 2030 650 milioni di persone cercheranno la zona di residenza. Oltre il 50%, più di 350 milioni di persone (più di tutti gli Stati Uniti) saranno ancora di 30 anni o sotto.
Il rapporto ha spiegato che già nel 2025 in base ai margini di miglioramento della produttività e la posizione strategica dovrebbe spingere l'ASEAN ad essere la quinta più grande area economica del mondo dal 2025.
India:

L'India ha la seconda più grande popolazione mondiale. Un gran numero della popolazione indiana, circa il 50%, è sotto la fascia di età di 24. Questo fornisce alla nazione molta manodopera per molti decenni, contribuendo alla sua crescita.
Il governo sta attuando la formazione di una forza lavoro di 400 milioni, che è più grande rispetto alla popolazione del Stati Uniti e Brasile messi insieme.
Il Primo Ministro nazionalista Narendra Modi si è spostato su una serie di fronti durante i suoi primi anni in carica e ha raggiunto un certo successo. Mentre l'attenzione è comprensibilmente stato su che cosa significano le sue misure per l'India.
Potrebbe sorprendere che il settore IT indiano è cresciuto ad un tasso di oltre il 30 per cento ogni anno dal 1993; i suoi ricavi sono saliti alle stelle da un modesto $ 150.000.000 a $ 150 miliardi di dollari. Queste sono cifre citate da Kris Gopalakrishnan, uno dei fondatori ed ex CEO di Infosys, il gigante IT indiana che impiega circa 200.000 persone in tutto il mondo e ha un fatturato annuo si avvicina $ 10 miliardi.
L'economia dell'India è in rapida crescita e si prevede che entro almeno il decennio 2020 rivaleggerà con quella della Cina.
Nel 2014 primo ministro Narendra Modi ha articolato discorsi e azioni politiche che la terza più grande economia dell'Asia necessita di un modello di crescita che si concentra sulla produzione orientata alle esportazioni, la costruzione di infrastrutture pesanti e l'urbanizzazione.
"Questo suggerisce uno spostamento dai servizi guida dell'attuale crescita della traiettoria dell'India di un modello di crescita dell'Asia orientale in base alla distribuzione di massa di lavoro e del capitale," spiega Sanjeev Sanyal, strategista globale a Deustche Bank in un rapporto.
Se l'India riesce, ha il potenziale per diventare la fabbrica del mondo, ha spiegato Sanyal in un'intervista con CNBC, un ruolo già assunto dalla Cina negli ultimi dieci anni.
L'India ha urgente bisogno di posti di lavoro che genera a causa della sua popolazione in età di lavoro in espansione. Tra il 2015 e il 2020, la popolazione in età lavorativa aumenterà da 804 a 856 milioni. Ciò richiede ulteriori 10 milioni di posti di lavoro all'anno per tenere il passo con l'espansione demografica.
Cina:

Parlare dell'ascesa della Cina in sintesi brevi non è una cosa assai semplice.
Ma dagli anni '80 l'economia della Repubblica Popolare Cinese è stata tanto in rapida crescita quanto in forte espansione nella sua influenza nei mercati mondiali.
Già negli ultimi anni si è proiettata ad essere la Seconda Economia Mondiale in termini di PIL, dopo gli Stati Uniti, con una popolazione giovanile in forte crescita e allo stesso modo un maturo sviluppo delle infrastrutture nel mondo e di numerosi progetti la Cina si sta proiettando a sviluppare un gigantesco sistema ferroviario e marittimo di commercio che collega tutte le più grandi economie dell'Eurasia, dove a loro volta anche i Paesi interconnessi investono ingenti quantità di liquidità (denaro) nella creazione di infratrutture che una volta ultimate, nel decennio 2020 porteranno ad un'aumento assai cospicuo del traffico delle merci tra i vari Paesi.

Tale sistema è noto come OBOR (One Belt One Road), una cintura una strada.
Una volta ultimato sul lungo termine ha il potenziale di portare ad una maggiore espansione dell'urbanizzazione in tutto il continente eurasiatico con conseguente miglioramento delle economie e del benessere sociale.
In termini di investimenti, acquisti di società e industrie straniere e mega progetti la Cina è prima in tutto il mondo.
La nuova ferrovia transasiatica, la Cina-Europa, gestirà entro il 2020 un totale di circa cinquemila treni merci all’anno: è la stima contenuta in un piano di sviluppo fatto dalla National Development and Reform Commission, l’organismo cinese sulla pianificazione economica. Struttura portante della “One Belt, one Road”, la nuova Via della Seta lanciata nel 2013 dal presidente Xi Jinping, la rete ferroviaria avrà collegamenti in aumento nella connessione tra Europa e un maggior numero di città cinesi grazie ai costi e ai tempi più competitivi rispetto al trasporto aereo e marittimo.
Altri progetti comprendono, in competizione con gli Stati Uniti e forse anche la Russia, una corsa alla Luna entro il 2018 e a Marte entro il 2020.
Il colosso asiatico ha infatti intenzione di confermarsi come ‘potenza spaziale‘ con l’intento di lanciare i suoi primi moduli su Marte nel 2020 e nella parte nascosta della Luna, un terreno finora inesplorato, entro il 2018, ultimando i lavori per la futura stazione orbitale.
Il programma spaziale cinese ha subito un forte impulso nel 2016 ma Pechino guarda ora a partner internazionali per la sua prossima fase, come si legge nel Libro Bianco di settore pubblicato oggi dal Consiglio di Stato. Il documento, il quarto di questo tipo in cui si illustra la strategia spaziale del Paese per i prossimi cinque anni, ribadisce l’obiettivo di “fare della Cina una potenza spaziale sotto tutti gli aspetti“. Pechino ha intenzione di portare a termine in questo quinquennio la sua prima missione di esplorazione su Marte per prelevare campioni geologici sul terreno da analizzare sulla Terra. La missione servirà anche per studiare l’orbita marziana, quella di Giove e dei suoi satelliti.
La Cina ha in programma anche due missioni sulla Luna: la prima, Chang E-5, è prevista poco prima della fine del 2017 e cercherà di atterrare sulla superficie raccogliendo campioni; la seconda, Chang E-4, dovrebbe raggiungere la faccia nascosta del satellite entro il 2018.
Negli ultimi anni sono state molte le iniziative prese dal governo cinese per far fronte alla drammatica situazione legata agli alti livelli di inquinamento che vengono raggiunti nel periodo autunnale e invernale, ora, la Commissione nazionale per le riforme cinese ha fissato un ambizioso traguardo per il 2020: allestire 12mila stazioni in grado di ricaricare 5 milioni di auto elettriche.
Nel più popoloso paese del pianeta la conversione all’elettrico ha messo la quinta: sono quattromila i modelli di veicoli “a nuove energie” allo studio nelle aziende cinesi e i dati sulle auto elettriche ci dicono che con 331mila unità vendute nel 2015, la Cina ha già sorpassato gli Stati Uniti.

Germania: quando parliamo di Unione Europea, il riferimento alla Germania è inevitabile.
A guidare le politiche in Europa, nonostante la crisi politica che pervade l'incompetenze di Bruxelles, non è chiaramente la Comissione Europea ma bensì la Germania.
Bruxelles è pesantemente influenzato dalle necessità della potenza tedesca, la più solida economia in Europa.
A causa della pesante crisi demografica la cancelliera tedesca ha inaugurato una politica porte-aperte nei confronti dell'immigrazione in Europa, che ha avuto effetti pesanti sia in termini di costi che di vite umane dove tra il 2014-2016 e indubbiamente anche nei prossimi anni, letteralmente la popolazione africana ha iniziato un massiccio esodo verso il sud e poi verso il nord Europa con gravi perdite economiche per il mantenimento di quelli che sono stati catalogati "richiedenti asilo" e forte aumento delle aggressioni a sfondo sessuale.
Quella che all'inizio sembrava una mossa dettata dall'incompetenza dei politici europei, in realtà si è rivelata una mossa intelligente senza la quale la Germania e l'Unione Europea, già privata di credibilità, avrebbero perso la competitivitàa causa del calo demografico e quindi il potente calo della forza lavoro.
Quello che non si sa è per quanto ormai i cittadini europei dovranno sopportare questi anni di stagnazione economica e le pesanti politiche tedesche.
L'Ascesa delle Corporazioni:

Il sempre più repentino sviluppo tecnologico, l'aumento degli standard economici e la Rivoluzione 4.0 hanno determinato un radicale cambiamento delle necessità degli Stati Uniti sulla scena mondiale e per la prima volta sotto il governo nazionalista di Donald Trump, è chiaro che siamo in una svolta che non ha precedenti.
Per la prima volta nella storia americana le grandi Corporazioni sono salite al governo.
Questo era già stato anticipato previsto anni fa in un rapporto della CIA.
Tratto da Linkiesta:
Lo dimostra un documento pubblicato dal Telegraph nel 2000, che Business Insider è andato a spulciare per verificare se ci avevano azzeccato. A conti fatti, ne hanno prese un bel po’.
1) “I rapporti internazionali saranno determinati più dalle maggiori organizzazioni e non dai governi”
Probabilmente è vero. Anche se, come sottolinea BI, è difficile “distinguere tra attori statali e attori non statali”.
2) “Le tattiche impiegate dai terroristi diventeranno sempre più sofisticate e pensate più per colpire le masse che i singoli”
Ovvio. Basti pensare a cosa è successo l’anno successivo alla redazione del documento. Dall’11 settembre 2001 in poi le strategie terroristiche saranno sempre più articolate. Oltre alle bombe di Londra e Madrid, basti pensare all’uso dei media che fa l’Isis.
3) “Iraq e Iran svilupperano missili a lunga gittata in poco tempo. L’Iran sarà già in grado di testarli nel 2001, mentre per i missili da crociera si dovrà aspettare il 2004”
È sia vero che falso. L’Iraq è un po’ indietro, anche a causa della guerra che gli Usa hanno provocato qualche tempo dopo e il conseguente insorgere dell’Isis. L’Iran, invece, è più avanti. Ci riuscirà nel 2016, ma anche qui: non è detto.
4) “La popolazione mondiale crescerà ancora e raggiungerà i 7,2 miliardi”
È andata così. Ma questa era facile.
5) “Le risorse di energia saranno sufficienti per soddisfare la domanda”
Proprio così. I piani di nuove estrazioni sono, al momento, sospesi
Dopo questa parentesi ci concentriamo sul primo punto, il più importante.
Sempre tratto da Linkiesta:
"Un piccolo elenco, per capire meglio. Un ex-amministratore delegato del colosso petrolifero Exxon andrà a dirigere la politica estera (Rex Tillerson). Il fondatore e Ad di Uber e il Ceo del gigante Tesla Motors (Elon Musk e Travis Kalanick) avranno le chiavi dello studio Ovale come consiglieri diretti del Presidente. Il Chief executive delle catene di fast food Cke sarà Segretario al Lavoro (Andy Pudzer). Un ex manager Goldman Sachs sarà Segretario al Tesoro (Steven Mnuchin). Un raider specializzato in aziende in bancarotta sarà Segretario al Commercio (Wilbur Ross). L’ex numero uno della Wwe Corporation (Linda McMahon) sarà ministro delle Piccole e Medie Imprese. All’Istruzione andrà la rampolla della Principe Corporation, sorella del fondatore della Blackwater (sicurezza; contractor) e moglie del padrone di Amway (gigante del marketing multilevel), la signora Betsy Devos. Sono i casi già noti e più rilevanti. Altri ne arriveranno dopo il 20 gennaio, quando il Presidente metterà mano alle circa 4mila nomine che per prassi si fanno a insediamento avvenuto."
Chiaramente stiamo assistendo a qualcosa che non ha precedenti, ma c'è dell'altro che bolle in pentola.

Dalla seconda settimana di gennaio 2017, non ci saranno portaerei americane schierate in mare in qualsiasi altra parte del mondo, nonostante una serie di minacce in tutto il mondo di fronte agli Stati Uniti.






martedì 8 novembre 2016

NELL'ORIZZONTE DELL'OCEANO PACIFICO UN'ALTRA POTENZA SI SOTTRAE DALL'INFLUENZA STATUNITENSE


La Malesia è stata una potenza alleata di lunga dell'America, tuttavia ora anche qui è iniziato un rapido processo allontanamento dall'orbita statunitense dopo le Filippine.
Il primo ministro malese Najib Razak ha visitato la Cina, il 6 ottobre e 31 novembre a firmare 14 accordi per un totale di 143.640 milioni di ringgit ($ 34.25 miliardi di euro), tra cui un accordo di difesa. La Malaysia ha accettato di acquistare quattro navi Littoral Combat cinesi. Due saranno costruite in Cina e due in Malesia.

Il riavvicinamento è avvenuto nonostante le differenze sopra le dispute territoriali sul Mar Cinese Meridionale.
Durante la visita, entrambi i paesi si sono impegnati in una più stretta collaborazione per gestire il problema a livello bilaterale per contrastare l'influenza statunitense nella regione.
Najib Razak ha detto che la Malaysia ha accolto con favore l'infrastruttura asiatica della Cina chiamata Asian Infrastructure Investment Bank che segna un punto di svolta «del dialogo pacifico, non l'intervento straniero, in Stati sovrani».
Le istituzioni globali sono necessarie per essere inclusive in quei «Paesi che non hanno dato alcuna voce in capitolo nell'infrastruttura legale e di sicurezza che è stato istituita dai vincitori della seconda guerra mondiale», ha osservato.
La Cina ha sempre investito in Malesia e sta attuando grandi infrastrutture e altri progetti nel paese. Le aziende cinesi sono ampiamente in grado di vincere un pianificato progetto ferroviario di $ 15 miliardi ad alta velocità che collega Kuala Lumpur e Singapore - una nuova linea ferroviaria sulla costa orientale della Malesia.
Con la Trans-Pacific Partnership (TPP) in pericolo, gli Stati Uniti sembrano avere scarsa influenza sulla politica estera della Malesia.
Il viaggio segna un altra potenziale battuta d'arresto per gli Stati Uniti nel perno della loro politica in Asia.
L'evento ha avuto luogo in un contesto di deterioramento delle relazioni tra gli Stati Uniti e le Filippine.
Il Presidente filippino Rodrigo Duterte ha fatto dichiarazioni circa la sua intenzione di rompere l'alleanza militare con gli Stati Uniti e spostarsi alla partnership con la Cina e la Russia.
Bridget Galles, una politica analista del sud-est asiatico, ha detto , «Questa è la nuova norma regionale. Ora la Cina sta attuando il potere e gli Stati Uniti sono in ritirata », aggiungendo che il perno di Washington in Asia era « morto in acqua ».
Anche le relazioni Russia-Malesia sono anche in aumento.
Nel 2017 i due paesi celebreranno il 50 ° anniversario da quando i rapporti diplomatici sono stati stabiliti nel 1967.
Nel mese di maggio, il malese Primo Ministro ha visitato Sochi, in Russia, portando una delegazione al vertice Commemorative ASEAN-Russia.
Allora, il presidente russo Vladimir Putin ha detto «Saremo lieti di sviluppare le relazioni nel settore umanitario, l'economia, gli investimenti e, naturalmente, in campo militare, o nella sfera della cooperazione tecnico-militare».
La Russia ha prodotto il Sukhoi Su-30MKM che è il più avanzato caccia nell'inventario della Royal Malaysian Air Force. Il contratto di consegnare 18 aerei è stato firmato nel 2003 in occasione della visita ufficiale del presidente russo in Malesia. L'acquisto di jet-russi Su-34 e Su-35 jet è all'ordine del giorno.

Il ministro della Difesa malese Hishamuddin Hussein crede che il suo paese dovrebbe «guardare al futuro, ad una nuova era di cooperazione tecnico-militare con la Russia». La Russia ha partecipato alla 15 ° Service Difense Asia Exhibition and Conference il 18-21 aprile 2016, a Kuala Lumpur per dimostrare l'elicottero Mi-171Sh, il carro armato T-90 ms, il veicolo corazzato BTR-82A, e il sistema aereo di difesa Pantsir-S1.
La Malesia esplora la possibilità di firmare un accordo di libero scambio (FTA) con l'Unione Rconomica Eurasiatica guidata dalla Russia (EAEU).
Ci sono altri fatti per dimostrare il fatto che gli Stati Uniti hanno meno controllo nella regione Asia-Pacifico.
Le banche giapponesi e le istituzioni per lo sviluppo possono offrire prestiti alle banche regionali russe.
Il Ministro giapponese dell'Economia, del Commercio e dell'Industria Hiroshige Seko lo ha affermato a TASS in un'intervista.
E ' stato anche riferito che la Banca del Giappone sostenuta dal governo per la cooperazione internazionale (JBIC) fornirà circa 4 miliardi di yen (38,5 milioni di $) nel finanziamento di Sberbank della Russia, in aperta sfida delle restrizioni occidentali. Gli Stati Uniti e l'Unione Europea hanno di fatto vietato prestiti ad alcune società russe e istituzioni finanziarie, tra cui Sberbank, come parte delle sanzioni imposte alla Russia nel 2014. L'annuncio arriva prima visita del presidente Putin in Giappone nel mese di dicembre.
Il JBIC prevede inoltre di effettuare investimenti nel progetto gas di Yamal LNG. Il JBIC rischia di istituire un fondo speciale per investire in progetti russi insieme con il Fondo russo degli investimenti diretti.
La cooperazione economica con la Russia minaccia sicuramente il gruppo del fronte unito di sette sulle restrizioni. La mossa quasi certamente provocherà le proteste di Washington, ma Tokyo trova lo sviluppo di legami con la Russia decisamente più importante.
L'influenza degli Stati Uniti nella regione non è forte da impedire al Giappone di perseguire i propri interessi nazionali.
Con le Filippine e Malesia che hanno scelto di andare per conto proprio, Washington sta trovando con sempre meno alleati nella regione.
L'America è una potenza mondiale in ritirata. Un nuovo presidente degli Stati Uniti dovrà affrontare questa realtà. Gli eventi nella regione Asia Pacifico offrono un buon esempio per sostenere questo fatto ovvio. In un brevissimo periodo di tempo gli Stati Uniti hanno perso due importanti alleati nella regione.
Il secolo americano va sostituito da altri poli di potere che emergono sulla mappa del mondo.





Fonte:http://www.strategic-culture.org/news/2016/11/07/malaysia-us-loses-another-key-ally-asia-pacific-region.html

lunedì 31 ottobre 2016

LA FEDERAZIONE RUSSA DIVENTERA' IL CROCEVIA DELLE ECONOMIE EUROPEE ED ASIATICHE

Il presidente russo Vladimir Putin ha detto che l'Unione Economica Eurasiatica e la Nuova Cintura Economica della Seta potrebbero diventare la base per un'eurasiatica Partnership Big.

"In questo contesto, abbiamo anche proposto che il lavoro sulla creazione dell'Unione Economica Eurasiatica dovrebbe essere integrato con quello sulla cintura economica della Via della Seta. Questo processo potrebbe eventualmente fornire una base per un'eurasiatica Partnership Big che comporterebbe una vasta gamma di Paesi del Unione Economica Eurasiatica, la SCO, e l'ASEAN " ha confermato Putin in un'intervista con Sputnik e l'agenzia di stampa IANS.
Realizzando il potenziale geografico, la Russia potrebbe diventare un ponte tra l'Europa e l'Asia e un "terreno fisico" in cui l'Asia, Europa e America potrebbero costruire interessi comuni per lo sviluppo, dice l'analista politico italiano Francesco Sisci in un articolo per Asia Times. "Il presidente russo Vladimir Putin ha tutte le ragioni per essere orgoglioso di se stesso. E 'un maestro di alti giochi geopolitici. L'influenza di Mosca è più diffusa che mai, forse ancora maggiore rispetto al culmine della Guerra Fredda".
Il coinvolgimento nell'accordo finale sul dossier nucleare iraniano, così come l'impegno di Mosca in Siria hanno rafforzato il ruolo della Russia in Medio Oriente come un attore regionale fondamentale.
Inoltre, la Russia ha una forte collaborazione con la Cina in una serie di settori, tra cui il commercio, la difesa e la cultura. La Russia sta anche costruendo attivamente la cooperazione con la regione Asia-Pacifico. "L'Unione Europea resta il nostro principale partner ma sarebbe imperdonabile non utilizzare le enormi opportunità in connessione con il rapido sviluppo dell'economia, della logistica e processi di trasporto nella regione Asia-Pacifico", ha detto il ministro degli Esteri russo Sergei Lavrov nel mese di settembre.
Tuttavia, l'esperto ha sottolineato che la Russia ha grandi opportunità, non solo in esportazione dell'influenza geopolitica o di petrolio e gas.
"La Russia può importare capitali e influenza geopolitica nel suo territorio e imparare a gestirli internamente, non esternamente. La Russia è un ponte naturale tra l'Asia orientale e l'Europa, le due regioni più dinamiche del mondo," ha scritto. Questo renderebbe più facile per Mosca per attrarre investimenti provenienti da tutto il mondo per sviluppare le sue piccole e medie imprese così come " 'autostrada' della sua infrastruttura di comunicazione e gli scambi". "In questo modo, la crescita economica della Russia aiuterebbe la crescita economica del resto del mondo e potrebbe diventare il terreno fisico in cui l'Asia, Europa e America potessero incontrarsi e costruire interessi comuni per lo sviluppo", secondo l'articolo.
Attualmente, la Cina sta attuando la nuova iniziativa di infrastrutture della One Belt One Road, o Nuova Via della Seta, e la Russia potrebbe segnare numerosi vantaggi da essa, ha scritto Sisci.
La nuova via della seta è un progetto di infrastruttura ambizioso, volto a trasformare il paesaggio eurasiatico economico e commerciale.
Con sede a Mosca orientale l'esperto di affari Vladimir Sazhin afferma che l'attuazione del progetto, i cinesi lo chiamano la "via della seta del 21 ° secolo" espanderà il peso economico e politico di Pechino per la zona gigante che si estende dall'Oceano Pacifico fino alle Isole inglesi.
Il progetto, noto come "One Belt, One Road", si propone di costruire una "cintura economica" lungo la Via della Seta originale che ha portato dalla Cina all'Europa.
La "Via della Seta Marittimo" collega i porti della Cina con quelle nel Sud del Pacifico, Oceano Indiano e Mar Mediterraneo. "Accogliere e gestire i capitali stranieri per il suo sviluppo e lo sviluppo di un ponte eurasiatico che includa gli Stati Uniti potrebbero essere un modo per capitalizzare ora in poi la sua attuale situazione", ha concluso.

Fonte:https://sputniknews.com/business/201610301046895000-russia-eurasia-bridge/

LA REPUBBLICA DI INDONESIA SI CANDIDA A DIVENTARE MEMBRO DELL'UNIONE ECONOMICA EURASIATICA

L'Indonesia esprime interesse a diventare membro dell'Unione Economica Eurasiatica (EEU), ha riferito l'ambasciatore in Indonesia a Mosca.

L'Indonesia è interessata a diventare un membro della Unione Economica Eurasiatica (EEU) e questo problema sarà discusso nel corso di una riunione della commissione intergovernativa Russia-Indonesia in materia di cooperazione economica, riferisce Wahid Supriyadi, l'ambasciatore in Indonesia a Mosca.
La riunione della commissione intergovernativa sarà co-presieduta dal Ministro dell'Industria e del Commercio russo Denis Manturov e il ministro economico di coordinamento dell'Indonesia Darmin Nasution.
"L'ordine del giorno della riunione della commissione intergovernativa comprende una serie di questioni importanti, di investimento ed economiche, tra cui la possibilità di partecipazione dell'Indonesia nel EEU. Jakarta è fortemente interessato a far parte di questa unione, in quanto è un importante mercato potenziale," ha detto Supriyadi.
Nel mese di gennaio, Manturov ha visitato Giacarta e ha detto che la Russia e l'Indonesia hanno studiato la possibilità di colloqui su un accordo di libero scambio, però, è necessaria una discussione dettagliata con la Commissione Economica Eurasiatica.
L'Unione Economica Eurasiatica comprende Armenia, Bielorussia, Kazakistan, Kirghizistan e Russia. Il blocco ha lo scopo di facilitare una maggiore integrazione economica tra i suoi Stati membri, tra cui un flusso aerodinamico di beni, servizi, capitale e lavoro.

Fonte:https://sputniknews.com/politics/201610311046904542-indonesia-eeu-russia-trade/

mercoledì 26 ottobre 2016

THAILANDIA E ORA LA REPUBBLICA DELLE FILIPPINE, WASHINGTON STA PERDENDO IL CONTROLLO DELL'INTERO SETTORE ASIA-PACIFICO

L'influenza di Washington nella regione Asia-Pacifico è in calo, con i suoi alleati di lunga data che stanno applicado un corso di politica estera più indipendente e rafforzano i legami economici con la Repubblica Cinese.

Anche se l'amministrazione Obama continua a spingere avanti con il suo progetto "Pivot per l'Asia", l'influenza di Washington è in costante in calo in tutta la regione Asia-Pacifico, conferma Tony Cartalucci, un ricercatore geopolitico con sede a Bangkok, nel suo articolo per il nuovo Outlook Oriental.
"Washington ha subito battute d'arresto geopolitiche praticamente in ogni nazione in Asia Pacifico, comprese quelle ora guidati da regimi che ha meticolosamente organizzato, finanziato e sostenuti da decenni. E 'anche in calo, invece, tra quelle nazioni considerate da lungo tempo e gli alleati cruciali degli Stati Uniti ", sottolinea Cartalucci.
Secondo il ricercatore, la Thailandia, alleato di lunga data di Washington, ha recentemente "incrementato lo smantellamento dell'influenza americana su di essa."
Le attività commerciali della Thailandia sono ora concentrate principalmente sul Asia con la maggior parte delle sue importazioni ed esportazioni "divise equamente tra Cina, Giappone e nazioni ASEAN". Da parte sua, l'Occidente rappresenta un "anche se non trascurabile," mercato più piccolo, sottolinea il ricercatore.
Allo stesso modo, il paese ha anche fretta di diversificare le proprie acquisizioni militari.
"Quello che prima era un alleato militare, dominato dall'hardware americano ed esercitazioni militari, si sta convertendo con l'acquisizione di carri armati cinesi, aerei da guerra europei, fucili d'assalto del Medio Oriente, elicotteri russi, e veicoli blindati fatti in Thailandia - così come esercitazioni congiunte tenute con una varietà di nazioni, tra cui per la prima volta, la Cina ", scrive.
Ciò che è più importante, un cambiamento sorprendentemente simile sta avvenendo in tutto il resto dell'Asia, con la Cina che sta acquistando un ruolo più importante per la sua posizione geografica, sviluppo economico e la crescita della popolazione.
Cartalucci accende i riflettori sui principali difetti della strategia di Washington "pivot in Asia": durante il tentativo di limitare l'influenza di Pechino nella regione, la leadership degli Stati Uniti ha ignorato i fondamenti di fattori economici e socio-politici. Tuttavia, "i tentativi degli Stati Uniti per destabilizzare la Cina - il primo partner commerciale per le nazioni in tutta l'interezza di Asia - sono una minaccia diretta per tutta la regione, e non solo di Pechino," avverte Cartalucci.
In effetti, la Thailandia non è l'unica potenza che si sta allontanando da Washington e sta diversificando i suoi contatti con l'estero.
Recentemente il presidente delle Filippine, Rodrigo Duterte ha annunciato la sua "separazione dagli Stati Uniti" durante i suoi quattro giorni di visita di Stato in Cina.
"Vi annuncio il mio distacco dagli Stati Uniti. Sia militare, non forse sociale, ma anche l'economia", ha detto Duterte. "Mi sono spostato in vostro flusso ideologico e forse andrò anche in Russia per parlare con Putin e dirgli che ci sono tre di noi contro il mondo - Cina, Filippine e la Russia", ha osservato.
Commentando la questione Duterte ha chiarito che Manila non sta recidendo i legami con gli Stati Uniti, ancora, le Filippine adotterà un corso di politica estera indipendente, ha sottolineato.
"Come nella separazione, quello che stavo veramente dicendo era la separazione della politica estera.

Fonte:https://sputniknews.com/politics/201610261046758004-us-asia-pacific-thailand-philippines/

martedì 4 ottobre 2016

ENTRO IL 2025 L'ASEAN SARA' UNA SUPERPOTENZA DI PRODUZIONE ALLA PARI DELLA REPUBBLICA CINESE


I paesi del sud est asiatico saranno presto raggiungeranno la Repubblica Cinese come superpotenza di produzione mondiale e diventando uno dei più importanti blocchi commerciali del pianeta.
Un rapporto del 2015 dimostra che nei prossimi 10 anni l'Associazione delle Nazioni del Sud-est Asiatico (Asean) ha rilevato che la popolazione giovanile della regione, relativamente con i bassi costi di manodopera, e il miglioramento della produttività e la posizione strategica la spingeranno ad essere il quinto più grande area economica del mondo dal 2025.
Sostenere l'idea delle nazioni Asean che mimano il percorso intrapreso dai loro omologhi europei, gli economisti banca della australiana ANZ affermano che nel giro di un decennio, Indonesia, Malesia, Filippine, Singapore, Thailandia, Brunei, Vietnam, Laos, Myanmar e Cambogia diventeranno importanti per l'Australia e la Nuova Zelanda come la Cina di adesso.
La chiave per l'ottimismo sono i massicci livelli di investimento nelle infrastrutture necessarie in tutta la regione.
In questo modo, secondo ANZ, attireranno investimenti internazionali dal valore di US $ 106 miliardi di dollari sopra la scala cronologica, da tutto il mondo.
Dati gli abbondanti prodotti chiave di costruzione che si trovano in Australia, una gran quantità di progetti, anche marginalmente vicina a queste cifre sarebbe un enorme vantaggio per la sua economia, in un momento in cui gli acquirenti del minerale di ferro e carbone sono sottili sulla terraferma.
Inoltre, una classe media in crescita acquisirà un appetito per i tipi di esportazioni di prodotti alimentari provenienti da Australia e Nuova Zelanda.
"Nello stesso periodo, il commercio intra-regionale annuale potrebbe raggiungere un trilione di dollari e con il commercio dei Paesi G4 - con gli Stati Uniti, Europa, Giappone e Cina - potrebbe raggiungere 3.7 trilioni di dollari", hanno scritto gli autori.
Singapore, è anticipato, sarebbe la sede del nuovo impero, per così dire, data la presenza di operatori internazionali e l'avanzata di trading e dell'architettura del business che si trovano nella città-stato.

Fonte:http://www.gtreview.com/news/asia/asean-to-replace-china-as-manufacturing-superpower/

giovedì 15 settembre 2016

IL NUOVO PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA DELLE FILPPINE VUOLE RICUCIRE CON LA REPUBBLICA CINESE


Il presidente delle Filippine, Rodrigo Duterte ha detto che non permetterà alle forze governative di condurre pattugliamenti congiunti delle acque contese vicino al Mar Cinese Meridionale con potenze straniere, a quanto pare rigettando l'affare del suo predecessore raggiunto con i militari degli Stati Uniti all'inizio di quest'anno.
Duterte anche detto che stava considerando l'acquisizione di attrezzature di difesa dalla Federazione Russia e dalla Repubblica Cinese.
Le Filippine hanno tradizionalmente appoggiato gli Stati Uniti, con un trattato alleato di lunga data, e altri alleati occidentali per le sue esigenze di sicurezza.
Le osservazioni sono state le ultime da un presidente filippino che ha avuto un rapporto difficile con gli Stati Uniti, ma ha anche cercato di ricucire i rapporti con la Cina tesi per le controversie nel Mar Cinese Meridionale.
Duterte ha detto che voleva che solo le acque territoriali delle Filippine, fino a 12 miglia nautiche al largo, saranno pattugliate dalle forze filippine, ma non altre aree offshore che sono contestate. Ha aggiunto che si oppone che le forze filippine siano accompagnate da potenze straniere come gli Stati Uniti e la Cina in pattugliamenti congiunti che potrebbero impigliare le Filippine alle ostilità.
"Noi non andiamo in una pattuglia o partecipare a qualsiasi altro esercito da ora, perché io non voglio guai", ha detto Duterte. "Non voglio cavalcare lo stile entusiasta con la Cina o con l'America. Voglio solo pattugliare le nostre acque territoriali."
Come altri pronunciamenti di sicurezza, Duterte non ha fornito dettagli, ma il suo rifiuto per pattugliamenti congiunti a quanto pare va contro un tale accordo annunciato in aprile dai capi della difesa degli Stati Uniti e delle Filippine.
Durante la visita a Manila, il segretario alla Difesa americano Ash Carter ja rivelato per la prima volta in una conferenza stampa con l'allora segretario alla Difesa filippino Voltaire Gazmin che le navi degli Stati Uniti avevano effettuato pattugliamenti marini con le Filippine nel Mar Cinese Meridionale, una mossa un po 'rara.
Carter ha insistito che gli Stati Uniti non hanno intenzione di essere provocatori e stavano "cercando di tamponare giù le tensioni qui".
Duterte ha detto che voleva le forze militari US fuori dal sud delle Filippine e ha accusato l'America di infiammare insurrezioni musulmane locali, nella sua prima dichiarazione pubblica si oppone alla presenza delle truppe americane in una parte del paese.
Washington più tardi ha detto di non aver ricevuto una richiesta formale per rimuovere il personale militare statunitense.
Il portavoce della Casa Bianca Josh Earnest che Duterte ha la tendenza a fare "commenti colorati" e ha richiamato un confronto con il candidato repubblicano presidenziale Donald Trump.

Fonte:http://www.voanews.com/a/philippine-leader-rejects-joint-patrols-eyes-china-weapons/3505298.html

venerdì 12 agosto 2016

ASEAN, CEEA E SCO PREPARANO IL GRANDE PATERNARIATO EURASIATICO


La Repubblica Cinese sostiene l'iniziativa della Russia di creare una Grande Partnership Eurasiatica e sta prendendo in considerazione le misure per la sua attuazione.
Lo ha detto il direttore di Dipartimento di Ministero degli Esteri cinese, Gui Tsunyuy, su Europa e Asia centrale.
"La Russia ha espresso l'iniziativa di istituire una Grande Partenariato Eurasiatico Greater avrebbe unito i Paese CEEA, SCO e l'ASEAN. La parte cinese ritiene che questa iniziativa è un'idea positiva e costruttiva e se ne compiace ".
Egli ha aggiunto che la Cina e la Russia lavoreranno insieme per studiare la questione per promuovere questa iniziativa.
In particolare, si è discusso in una dichiarazione congiunta dopo i colloqui tra la dirigenza tra i due Paesi il 25 giugno.
Secondo lui, l'istituzione del partenariato eurasiatico completa risponde alle tendenze della globalizzazione e al desiderio comune del continente eurasiatico, dal momento che stiamo parlando di apertura e l'approfondimento della cooperazione allo sviluppo.
"Credo che la Cina, i paesi ASEAN e altri paesi eurasiatici sostenerranno l'iniziativa e contribuiranno al suo avanzamento," - ha detto il diplomatico.
Il presidente russo Vladimir Putin ha già detto che egli ha ritenuto necessario stabilire una Grande Partnership Eurasiatica. Secondo il presidente, i membri del partenariato possono essere paesi CEEA e dei paesi con i quali la Russia ha avuto un rapporto stretto: paesi Cina, India, Pakistan, Iran e della CSI, così come altri Stati e associazioni.

Fonte:http://www.ritmeurasia.org/news--2016-08-04--kitaj-privetstvuet-zhelanie-rossii-sozdat-bolshoe-evrazijskoe-partnerstvo-25042

venerdì 1 luglio 2016

LA REPUBBLICA CINESE IL PRIMO PROTAGONISTA DELL'INTEGRAZIONE EURASIATICA


In soli 30 anni, la Repubblica Cinese si è convertita da un povero paese agricolo ripiegato su se stesso ad un macchinario elettrico di produzione globale.
Il suo modello di investire e produrre in casa e l'esportazione verso i mercati sviluppati è elevato alla seconda più grande economia del mondo dopo gli Stati Uniti.
Di conseguenza definire la Cina un "paese emergente" è piuttosto da incompetenti.
Ora di fronte alla sua stabilizzazione economia la leadership cinese sta progettando nuove ramificazioni commerciali in un momento in cui le potenze vicine stanno vivendo una rapida crescita della domanda.
Un nuovo paradigma economico si sta rapidamente consolidando.
Al centro della cintura economica One Belt One Road si trova formazione di una cintura di terreno economico che comprende i paesi sulla strada originale della Seta attraverso l'Asia centrale, Asia occidentale, il Medio Oriente e in Europa, così come una strada marittima che collega le strutture portuali della Cina con la costa africana, spingendosi verso l'alto attraverso il Canale di Suez nel Mediterraneo.

Il progetto mira a reindirizzare l'eccesso di capacità interna del paese e il capitale per lo sviluppo delle infrastrutture regionali per migliorare il commercio e le relazioni con l'ASEAN, dell'Asia centrale e i Paesi europei.
La Via della Seta è una rete di rotte commerciali, formalmente istituita durante la dinastia Han.
La strada ha avuto origine da Chang'an (oggi Xi'an) a est e si è conclusa nel Mediterraneo a ovest, che collegava la Cina con l'impero romano.
La Via della Seta della Cina è stata il principale prodotto del commercio, dal geografo tedesco Ferdinand von Richthofen che ha coniato la Via della Seta nel 1877.
Non era solo una strada, ma piuttosto una serie di importanti rotte commerciali che hanno contribuito a costruire il commercio e legami culturali tra la Cina, l'India, la Persia, Arabia, Grecia, Roma e paesi mediterranei.
Esso raggiunse il suo apice durante la dinastia Tang, ma fu rifiutata durante la dinastia Yuan, istituita dal Impero Mongolo, in quanto i poteri politici lungo il percorso sono diventati più frammentati.
La Via della Seta ha cessato di essere una rotta di navigazione per la seta intorno al 1453 con l'ascesa dell'impero ottomano, i cui governanti si opponevano all'Occidente.

Ci sono convincenti ragioni geopolitiche, come la sicurezza energetica, per la Repubblica Cinese per spingere in avanti i suoi piani stradali con One Belt One Road.
Il Trans-Pacific Partnership, il transatlantico scambio di partenariato per gli investimenti e l'accordo spettacolare delle agende di liberalizzazione globale UE-Giappone, non includono la Repubblica Cinese e hanno il potenziale per aumentare i costi di negoziazione.
In risposta, la Cina prevede di negoziare accordi di libero scambio con 65 paesi lungo la OBOR.
Fino ad ora la Cina ha firmato 12 accordi di libero scambio, tra cui Singapore, Pakistan, Cile, Perù, Costa Rica, Islanda, Svizzera, Hong Kong e Taiwan e altri otto sono in fase di negoziato con il Giappone, la Corea, l'Australia, Sri Lanka, la Norvegia, il Regional Comprehensive Economic Partnership, l'Asean e il Gulf Cooperation Council.

Il Piano Marshall della Repubblica Cinese
Alcuni sono dell'idea che la Repubblica Cinese abbia anche altri progetti per l'espansione navale e la sicurezza energetica.
La crescita economica è al centro della sicurezza nazionale.
Per facilitare le ingenue preoccupazioni, il presidente Xi Jinping ha sottolineato "tre no"
- Nessuna interferenza negli affari interni di altre nazioni
- Non cercare di aumentare la cosiddetta "sfera di influenza"
- Non lottare per l'egemonia o il dominio

Il Piano Nazionale della Seta

OBOR avrà anche un'imnportante impatto sull'economia interna della Cina quanto avrà a livello internazionale.
La priorità della Repubblica Cinese è quello di stimolare l'economia interna attraverso le esportazioni delle industrie con grande eccesso di capacità come l'acciaio, il cemento e l'alluminio.
Molti saranno a costruire-trasferire-operare schemi in cui grandi le imprese statali saranno sulla strada, ma le aziende più piccole seguiranno.
Il piano nazionale divide la Cina in cinque regioni con piani infrastrutturali per connettersi con i paesi vicini e aumentare la connettività.
Ogni zona sarà guidata da una provincia di base: Xinjiang nel nord-ovest, Mongolia interna nel nord-est, Guangxi nel sud-ovest e del Fujian sulla costa.

Tale un vasto progetto avrà bisogno di finanziamenti

One Belt One Road è un progetto enormemente elevato che evidenzia lo stato di profilo dato alle risorse finanziarie della Cina.
Tre istituti finanziari sono stati istituiti per sostenere il suo sviluppo, che hanno incontrato una certa resistenza in Occidente dato che forniscono alternative alla Banca Mondiale, FMI e ADB, ma d'altronde il mondo non gira solo attorno all'Occidente.

Silk Road Infrastructure Fund
Lanciato nel febbraio 2014, la Cina ha portato 40 miliardi di dollari alla Silk Road Infrastructure Fund da investire in progetti di infrastrutture per la OBOR.
Il fondo è in maiuscolo principalmente dalle riserve forex della Cina ed è destinato ad essere gestito come fondo sovrano della Cina.
Jin Qi, che serve come assistente del governatore PBOC, sarà amministratore delegato del fondo.

Asian Infra Investment Bank

Fondata nel mese di ottobre 2014, AIIB aspira ad essere una banca di sviluppo globale con 21 paesi membri asiatici (Cina, India, Thailandia, Malaysia, Singapore, Filippine, Pakistan, Bangladesh, Brunei, Cambogia, Kazakistan, Kuwait, Laos, Myanmar, Mongolia , Nepal, Oman, Qatar, Sri Lanka, Uzbekistan e Vietnam), con capitale sociale di $ 100 miliardi.

New Development Bank

L'NDB è una banca di sviluppo multilaterale BRICS stabilitA il 15 luglio 2014, dal Brasile, Russia, India, Cina e Sud Africa.
La banca è stato fondata con $ 50 miliardi di capitale iniziale, con l'intenzione di aumentare il capitale di $ 100 miliardi.
La banca avrà sede a Shanghai.
Ogni paese avrà un voto e nessun paese avrà il potere di veto.



La maggior parte dei progetti presentati dalla Cina nell'ambito della visione della Cintura Economica della Seta sono in pieno sviluppo.
Tuttavia, il progetto delinea di promettere un grande potenziale agli occhi di molti Paesi, tra cui la Turchia, che hanno ricevuto proposte pertinenti con grande entusiasmo.
Un bilancio combinato con il valore di quasi $ 40 miliardi saranno assegnati a questi progetti attraverso i quali la Cina ha in programma di aumentare la sua influenza in Asia centrale, il Caucaso e il Medio Oriente in particolare.
Un altro obiettivo fissato da Pechino con l'introduzione dei progetti in questione è stato quello di promuovere la Repubblica Cinese come un paese capo che si ritiene indispensabile per la stabilità regionale, lo sviluppo e l'integrazione.
Per quanto riguarda il presupposto per la realizzazione di tutti i progetti della Seta, rafforzando infrastrutture di trasporto regionali e il miglioramento dei collegamenti logistici intra-regionali viene alla ribalta.
A tale proposito, il progetto 'Iron Silk Road' è previsto formare la spina dorsale di una visione più ampia di cooperazione multidimensionale tra la Turchia, la Cina, e il resto della regione in questione; e aumentare il livello dei rapporti tra questi paesi al livello più alto.
Nell'ambito del progetto 'Iron Silk Road', le parti coinvolte sperano di mettere in funzione una linea ferroviaria che passa attraverso la regione della Cina Xinjiang Uyghur Autonomous (XUAR) e paesi dell'Asia centrale, prima di raggiungere la Turchia e l'Europa.
La nuova linea ferroviaria funzionerà come l'ultimo ponte di terra continentale e getterà le basi per la creazione di un vasto mercato che si prevede di superare $ 1 trilione di volumi cumulativi in virtù delle basse tariffe, estesi contatti tra persone e una migliorata interdipendenza .

L'approccio di Ankara al tema

Il motivo principale per cui Ankara riceve i progetti della Via della Seta con favore, e si sporge verso l'idea di prendere attivamente parte al progetto 'Iron Silk Road', in particolare, è la convinzione che le relazioni commerciali tra la Turchia e paesi dell'Asia centrale saranno amplificati attraverso l'attualizzazione di tali potenziali progetti il più presto possibile. Grazie a questo progetto, Ankara è anche in attesa di capitalizzare il suo vantaggio geostrategico che deriva essenzialmente da sdraiato in corrispondenza della zona di intersezione delle vie di trasporto tradizionali che collegano Europa e Asia. Con questo progetto, che intende porsi ancora una volta al centro delle vie di trasporto inter-continentali, questa volta per mezzo di ospitare un importante corridoio ferroviario tra l'Europa e l'Asia che faciliterà il commercio di combustibili fossili, minerali e manufatti, accanto prodotti agricoli e di altre materie prime. Inoltre, la Turchia ritiene che il progetto sarà impostare la scena per le relazioni bilaterali più strette con la Cina basati sulla fiducia reciproca e sostanziale della cooperazione economica, nuove linee ferroviarie previste dal progetto porteranno una quantità significativa di passeggeri e merci su entrambe le direzioni tra i due paesi in questione. Inoltre, le relazioni economiche bilaterali saranno protetti dagli effetti potenzialmente disturbanti delle fluttuazioni nel valore del dollaro, grazie al commercio bidirezionale in monete nazionali, invece. In sintesi, il progetto 'Iron Silk Road' è visto come un potenziale effetto leva che può permettere di Ankara di diventare il fantasista massimo in ambito eurasiatico mentre aumenta il suo raggio economica e politica di azione.

Il primo accordo quadro intergovernativo sulla fase di costruzione della sezione specifica della ferrovia che rientra all'interno dei confini della Turchia è stato firmato nel 2010. Un tabella di marcia globale per l'attuazione del progetto è stata determinata nel 2012, in virtù di una serie di accordi consecutivi firmati nel Intanto, al fine di chiarire i dettagli tecnici e burocratici di funzionamento. Gli accordi in questione sono inoltre impegnati contratti per le imprese cinesi per la costruzione di un ampio segmento della relativa sezione del progetto.

Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars

L''East-West High-Speed Railway Project'', vale a dire la fase del progetto 'Iron Silk Road' che deve essere intrapreso dalla Turchia, collegherà la città turca orientale di Kars con quella più occidentale città del paese di Edirne.
I prestiti che devono essere forniti dalle banche cinesi, insieme con gli investimenti cinesi, giocheranno un ruolo fondamentale in questa fase.
La linea ferroviaria che rientra all'interno dei confini della Turchia raggiungerà circa 200 km e un costo di circa $ 30 milioni in totale.
Tuttavia, un accordo deve ancora essere raggiunto con il Ministero cinese delle Ferrovie per la costruzione e il funzionamento di una linea ferroviaria ad alta velocità che attraverserà tutto il paese lungo l'asse est-ovest.
Il completamento della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) e la conseguente modernizzazione di tutti i sistemi ferroviari tra Edirne e Kars per consentire il transito di merci ad alta velocità è un prerequisito per la realizzazione dell'intero progetto.
Secondo le stime, la BTK sarà in grado di trasportare un milione di passeggeri e 6,5 milioni di tonnellate di merci all'anno nella fase iniziale, subito dopo l'entrata in esercizio.
In modo simile, il volume degli scambi bilaterali tra la Turchia e la Cina è destinata a raddoppiare dopo cinque anni.
A medio termine, si prevede il trasporto di 3 milioni di passeggeri e 17 milioni di tonnellate di merci all'anno.
E in 20 anni, la linea ferrovia raggiungerà la capacità sufficiente che le consentirebbe di trasportare 30 milioni di tonnellate di merci all'anno.
I lavori di costruzione a 20 km di ferrovie fuori dalla sezione 76 km di lunghezza della BTK che si trova all'interno dei territori turchi deve ancora essere completata.
Inoltre, un lungo tunnel di 4,5 km è ancora in costruzione, al confine tra la Turchia e la Georgia.
Secondo le Ferrovie dello Stato della Repubblica turca (TCDD), la China National Machinery Import-Export Corporation sta lavorando in collaborazione con Ankara e Tbilisi per finalizzare la BTK il più presto possibile. In effetti, i governi interessati hanno posto le basi della BTK nel 2008.
E 'stato, annunciato che il progetto entrerà in funzione entro il 2018.

La 'Iron Silk Road' rispetto al Southern Railway percorrerà Cina-Europa

Oggi, il trasporto ferroviario tra la Repubblica Cinese e l'Europa viene effettuata lungo tre percorsi alternativi.
I contenitori vengono prima spediti dai porti orientali della Cina per il Port Vostochny in Oriente russo sono trasportati in Germania lungo la ferrovia del percorso orientale attraverso la Russia e Bielorussia.
La lunghezza totale della linea è circa 11.000 chilometri.
La Northern Railway Route, è lunga circa 10.000 km, e permette il trasporto di merci da Pechino e le province settentrionali della Cina alla Germania attraverso gli stessi paesi in parallelo con la ferrovia Transiberiana.
Infine, la ferrovia percorso meridionale, che è diventato operativo nel 2012 e copre un totale 14,5 mila chilometri, trasporta merci spedite dalle province interne della Cina verso il porto di Amburgo tramite il XUAR, Kazakistan, Russia, Bielorussia e Polonia.
La Southern Railway Route che è stata inaugurata nel mese di ottobre 2012 e ulteriormente ampliato per raggiungere altre città in Cina interna negli anni successivi, collega le città tedesche di Duisburg e Amburgo verso le città cinesi di Wuhan, Chongqing, Chengdu e Zhengzhou.
Questo itinerario permette un trasporto rapido a basso costo a relativamente a breve distanza tra la Cina e l'Europa.
Ci vogliono 19 giorni per il trasporto di merci tra Amburgo e la città cinese più distante collegata a questo percorso.
E 'vero che il trasporto lungo questo percorso prende una settimana più lunga del periodo di 12 giorni previsto per la ' Iron Silk Road '.
Ancora, una durata di 19 giorni è molto più favorevole se confrontato con l'unica altra opzione disponibile - in attesa di 45 giorni prima del carico in partenza dai porti orientali della Cina che arrivano ad Amburgo.
Il problema più rilevante con questa linea agli occhi dei decisori cinesi è che non ha contributo all'influenza della Cina sul resto dell'Asia centrale, del Caucaso e il Medio Oriente.
Pertanto la motivazione di base dietro la proposta della Cina del progetto 'Iron Silk Road' sembra essere una visione a lungo termine del collegamento delle principali rotte commerciali del paese con quelli passando per il Medio Oriente e l'Asia centrale, nel tentativo di creare una rete unificata di complementare le economie con la Cina al 'centro di gravità'; piuttosto che un urgente bisogno di un nuovo percorso che avrebbe collegato la Cina verso l'Europa.
D'altra parte, la Turchia è incline a percepire questo progetto come una completa alternativa al percorso Cina-Europa Southern Railway, che costituisce il ramo meridionale del ponte di terra eurasiatica già esistente.

Percorsi alternativi per la 'Iron Silk Road'

Quello che i cinesi propongono nel campo di applicazione del concetto di 'Iron Silk Road' è in realtà un progetto che è ancora nella sua infanzia.
Ci sono due percorsi alternativi proposti per il progetto; e quale sarà scelto è una domanda ancora senza risposta.
La ferrovia proiettata sarà o passerà attraverso il Kazakistan, il Mar Caspio, l'Azerbaigian, la Georgia prima che raggiunga l'area nord-orientale della Turchia; o tramite il Kirghizistan, il Tagikistan, l'Uzbekistan, il Turkmenistan e l'Iran per raggiungere il sud-est del Paese.
La prima alternativa in questione, se scelto, coprirà una distanza che è 2000 km più corta degli itinerari del nord e la ferrovia orientale tra la Cina e l'Europa che sono stati in servizio dal 1970.
La China South Corporation (CSR), una società di proprietà dello Stato in Cina, che è il più grande produttore al mondo di locomotive e materiale rotabile, stima che la seconda alternativa coprirà una distanza più lunga di quella precedente - intorno al 6000 KM - da XUAR a Istanbul.
Costerà circa 150 miliardi di dollari, e non sarà pronto a funzionare fino al 2020.

Marmaray, l'Eurasia Tunnel, e il Ponte sul Bosforo

Attraverso Marmaray e il tunnel Eurasia, che vengono introdotti come voce si afferma che i passeggeri in arrivo dalla Cina saranno in grado di viaggiare da Istanbul a Londra senza alcuna interruzione.
Marmaray prevede di trasportare 1 milione di passeggeri al giorno nel futuro.
E se tutto va secondo i piani, i treni merci opereranno non-stop tra l'Asia e l'Europa attraversando il terzo ponte sul Bosforo che è ancora in costruzione.
Tuttavia, sarà necessario la costruzione di un ulteriore stazione lunga 63 km ad alta velocità per i treni che opereranno tra le città occidentali della Cina e la zona europea di Istanbul per attraversare il resto dei territori turchi nel continente europeo prima di raggiungere cancelli di confine.
Tra le ferrovie ad alta velocità attualmente operanti in Turchia, solo la linea Ankara-Istanbul (533 km) sarà integrata nel progetto 'Iron Silk Road'.

Conclusioni
La Via della Seta del Ferro rappresenta ancora solo una frazione di quello delle esportazioni cinesi, ma è più veloce delle spedizioni via mare e più conveniente che il trasporto per via aerea, e gli analisti prevedono il suo volume degli scambi salirà a 7,5 milioni di container a settimana entro il 2020.
Forse ancora più significativo, il sistema via terra esporta il miracolo economico della Cina per le regioni sottosviluppate dell'Asia centrale lungo il percorso.





Fonti:
http://www.turkishweekly.net/2015/05/27/op-ed/iron-silk-road-dream-or-reality/
https://nextcity.org/daily/entry/asias-rail-based-iron-silk-road-is-re-connecting-the-continent






















lunedì 13 giugno 2016

I PRODUTTORI RUSSI HANNO ENORMI PROSPETTIVE PER ESPORTARE NEL MERCATO CINESE, LA CORPORAZIONE ECONOMICA ASIA-PACIFICO E ASEAN


I produttori russi hanno enormi prospettive per promuovere i loro prodotti a valore aggiunto nella Repubblica Cinese, con la Cooperazione Economica Asia-Pacifico (APEC) e l'Associazione delle Nazioni del Sudest Asiatico (ASEAN) gli stati membri, ha confermato il russo Vice Primo Ministro Igor Shuvalov.
"Siamo consapevoli che in condizioni economiche difficili attuali dobbiamo lavorare tutti insieme per produrre prodotti competitivi [valore aggiunto] per il nostro mercato interno e da promuovere in modo competitivo sui mercati, che sono importanti per noi. Si tratta del mercato cinese così come l' APEC e i mercati ASEAN. E vediamo enormi prospettive di lì ", ha detto Shuvalov in una riunione dedicata allo sviluppo delle esportazioni a valore aggiunto.
Secondo Shuvalov, è impossibile sviluppare questi mercati senza il sostegno dello Stato e il russo Export Center (REC) è stato creato per fornire tale assistenza.
Il russo Export Center (REC) è un istituto statale delle esportazioni supportano stabilito nella Vnesheconombank (VEB) per lo sviluppo dello Stato e gli Affari esteri economici una Corporazione per fornire assistenza finanziaria e non finanziaria per gli esportatori russi.
L'istituzione è stata creata nell'aprile del 2015.
All'inizio di giugno, VEB ha deciso di aumentare il capitale della Carta REC fino a $ 760.000.000.
Secondo la VEB, può fornire un sostegno supplementare per gli esportatori russi, pari a 623.000.000 $ in crediti.


Fonte:http://sputniknews.com/russia/20160610/1041151187/russia-asia-pacific-export.html

martedì 24 maggio 2016

LA FEDERAZIONE RUSSA UNISCE RAPPORTI CON I MEMBRI DELL'ASEAN CON LA SCO E L'UNIONE EURASIATICA


Impercettibilmente, la Russia è certamente sulla buona strada per costruire relazioni positive, se non alleanze strategiche, nella regione che la circonda. Mentre l’occidente e i suoi forti alleati nella regione vedono la mossa come parte dell'”espansionismo” della Russia, altri la vedono come modo di controbilanciare la posizione degli Stati Uniti nella regione. Mosca fornisce a numerosi ex-alleati degli Stati Uniti la tanto necessaria alternativa per diversificare la politica estera. Questa diversificazione è visibile nella regione. Per esempio, Paesi come India e Afghanistan hanno iniziato a sostenere la posizione della Cina sul Mar Cinese Meridionale. L’impegno della Russia coi Paesi della regione implica, almeno in teoria, è molto meno dipendente dagli Stati Uniti e dal loro fragile impegno alla sicurezza, impegno cui Washington non ha aderito in Medio Oriente. Al contrario, l’alternativa russa sembra avere un potenziale enorme dato che arriva sotto forma di cooperazione statale e bilaterale, anche attraverso le organizzazioni regionali. La Russia ha intenzione di tenere il suo versione Russia-ASEAN ed ha anche in programma un’estesa cooperazione con ASEAN, Unione Eurasiatica economica (EEU) e Shanghai Cooperation Organization (SCO). Dettagli sulle “consultazioni” tra questi gruppi regionali è probabile emergano dopo gli incontri. Alcuni Paesi regionali, come le Filippine, sono già protesi verso questa idea.
Parlando a Mosca il 13 maggio, l’ambasciatore delle Filippine in Russia Carlos Sorreta ha detto: “Gli attributi di questa cooperazione riflettono la possibile partnership strategica, ma richiedono un lavoro sodo per riunire persone ed istituzioni“. L’ASEAN è di per sé un enorme mercato. La Russia vi vede l’opportunità di espandersi economicamente. L’ASEAN è una delle organizzazioni internazionali di maggior successo al mondo che riunisce 604 milioni di persone che producono oltre 2 miliardi di dollari di PIL. E’ un luogo in cui tre degli Stati più potenti del mondo, Stati Uniti, Cina e Russia, competono per l’influenza negli ultimi tre decenni.
L’impegno della Russia con l’ASEAN e il suo entusiasmo per la cooperazione regionale e sovra-regionale hanno forti fondamenti economici e strategici. Sulla cooperazione economica, interessa il recente accordo tra Russia, Iran e Azerbaigian per creare un Corridoio nord-sud lungo il Mar Caspio, che probabilmente trasformerà le economie dell’Eurasia dalla Russia all’associata allo SCO India. Il corridoio collegherà alcune delle maggiori città del mondo, come Mumbai, Mosca e Teheran al porto sul Caspio di Bandar Anzali in Iran e da lì al porto russo di Astrakhan, alla foce del fiume Volga.
Il corridoio in ultima analisi, collegherà India, Iran e Azerbaigian a Paesi e mercati dell’UEE comprendente Armenia, Russia, Kazakistan, Kirghizistan e Bielorussia.
Dal punto di vista strategico, vi è la cooperazione militare e i responsabili politici russi vi danno notevole importanza. Alla prima riunione dei ministri della Difesa della Russia-ASEAN di aprile 2016, il Ministro della Difesa russo Sergej Shojgu ha detto: “Ci concentriamo sull’espansione dei contatti coi Paesi ASEAN in modo bilaterale. A questo scopo, una serie di incontri coi ministri della Difesa degli Stati dell’associazione è in programma, nel corso della quale la cooperazione militare e tecnico-militare sarà discussa in particolare“. La finestra per la cooperazione militare tra Mosca e alcuni alleati scontenti degli Stati Uniti, come la Thailandia, si è già aperta. Il Primo ministro thailandese Prayuth Chan-Ocha ha proposto una visita a Mosca a maggio, nel tentativo di ridurre la tradizionale dipendenza della Thailandia dagli Stati Uniti.
Materiale militare russo può essere visto in Thailandia. Elicotteri Mi-17 russi cominciano a sostituire i Blackhawk degli Stati Uniti. Il vecchio arsenale tailandese di carri armati statunitensi M-60, M-48 e M-41 potrebbe presto essere sostituito dai T-90 russi. L’influenza degli Stati Uniti nella regione è sempre più messa in discussione, se non sostituita, per via dei propri interventi nelle questioni politiche interne degli alleati nella regione in nome della “democrazia” o della protezione dei “diritti umani”.
È un dato di fatto che le prospettive di un’estesa cooperazione tra Thailandia e Russia abbiano ravvivato, involontariamente forse, la pessima politica di Stati Uniti e Unione europea verso la Russia. Mentre la Thailandia è da tempo obiettivo dell’interventismo degli Stati Uniti, la Russia è stata costretta a guardare verso la Thailandia per le importazioni agricole a causa principalmente delle sanzioni USA-UE imposte a Mosca a seguito del conflitto in Ucraina.
Offrendo ai Paesi cose da cui tradizionalmente dipendevano dagli Stati Uniti, la Russia cerca di costruire una rete di relazioni che consenta ad essa e agli Stati membri dell’ASEAN di operare in modo relativamente indipendente dagli Stati Uniti. Per la Russia, almeno l’indipendenza da Stati Uniti e UE sulle importazioni le consentirebbe di perseguire i propri obiettivi e proteggere i propri interessi in Europa e Medio Oriente in modo più aggressivo.
Pragmatici per come appaiano, questi sviluppi possono portare a risultati che tratterrebbero o limiterebbero l’influenza degli Stati Uniti, se non ad eliminarla del tutto, in misura tale che gli Stati Uniti potrebbero trovarsi incapaci di operare coi loro tradizionali metodi di dominio e coercizione diplomatica.


Fonte:https://aurorasito.wordpress.com/2016/05/21/la-russia-costruisce-legami-con-gli-scontenti-alleati-degli-usa-in-asia/

venerdì 20 maggio 2016

LA FEDERAZIONE RUSSA E' PRONTA AD OFFRIRE ALLE POTENZE DELL'ASEAN CENTRALI NUCLEARI DI NUOVA GENERAZIONE


La Russia è pronta a offrire alle nazioni ASEAN (Association of South-East Asian Nations, Associazione delle Nazioni del Sud-est asiatico) il proprio aiuto per la costruzione di centrali nucleari di ultima generazione per la produzione di energia. Lo ha annunciato oggi il presidente russo Vladimir Putin intervenendo al summit Russia-ASEAN a Sochi.
"Il livello della cooperazione fra Mosca e i paesi ASEAN nei settori dell'energia e dei carburanti deve essere portato a un livello nuovo. Mosca è pronta a coprire il mercato e ad offrire alle nazioni ASEAN dei progetti per la costruzione di centrali nucleari di ultima generazione", ha affermato il presidente russo.

Fonte:http://it.sputniknews.com/politica/20160520/2719747/asean-putin-centrali-nucleari-ultima-generazione.html#ixzz49DOt8hZg

mercoledì 16 dicembre 2015

DA MINSK A MANILA


Il Primo ministro Dmitrij Medvedev su suggerimento del Presidente Putin ha formalmente proposto un grande partenariato economico multilaterale nel suo viaggio in Cina. La Russia storicamente è nota per pensare in grande, quindi la proposta del Presidente del Consiglio è totalmente in linea con la cultura politica del Paese. Mentre nella città cinese di Zhengzhou partecipava al Consiglio dei Capi di Governo della SCO, Medvedev ha ambiziosamente dichiarato che: “La Russia propone di avviare consultazioni con Unione economica eurasiatica e Shanghai Cooperation Organization, comprendenti gli Stati riuniti nell’alleanza e i Paesi dell’Associazione delle nazioni asiatiche sudorientali, per creare un partenariato economico basato sui principi di uguaglianza e mutuo interesse“. Il suggerimento corrisponde a ciò che ha detto il Presidente Putin nell’indirizzo del 3 dicembre all’Assemblea federale, annunciando che: “Propongo consultazioni, in collaborazione con i nostri colleghi dell’Unione economica eurasiatica, dei membri della SCO e dell’ASEAN, nonché con gli Stati che aderiranno alla SCO, per la possibile formazione di un partenariato economico“. In un batter d’occhio, in un momento in cui i media mainstream occidentali abbaiano sulla presunta mancanza di opportunità economiche e l'”isolamento” della Russia, Mosca propone un ampio partenariato economico mondiale, sorprendendo completamente l’occidente.

Da Minsk a Manila
L’idea della Russia è molto simile al concetto della famosa battuta di Charles de Gaulle sull’Europa “da Lisbona a Vladivostok“. Tenendo conto delle attuali realtà geopolitiche, probabilmente sintomo delle nuove tendenze a lungo termine, Putin ha aggiornato la visione multipolare dell’ex-leader francese, essenzialmente parlando di un’“Eurasia da Minsk a Manila”. Questa reiterazione rappresentata dalla più occidentale e dalla più meridionale delle capitali del partenariato economico multilaterale proposto, è un modo preciso di descrivere i confini del vasto spazio continentale. Rivediamo l’adesione di ogni organizzazione che farebbe parte di ciò che diverrebbe la Grande zona di libero scambio eurasiatica (GEFTA):

Unione economica eurasiatica:
Questa organizzazione nascente riunisce le economie di Russia, Bielorussia, Armenia, Kazakistan, Kirghizistan e si estende su gran parte dell’ex-Unione Sovietica. Mentre è ancora agli inizi, gli aderenti lavorano duramente per coordinare lo spazio economico comune e standardizzare le procedure giuridiche collegate. A differenza dell’Unione europea cui viene confrontata spesso e in modo fuorviante, non vi è alcuna componente politica nel blocco essendo strettamente un gruppo economico che si concentra sull’equo interesse comune.

SCO:
Originariamente nota “Shanghai Five” creata nel 1996 riunendo le cinque repubbliche ex-sovietiche confinanti con la Cina, s’è guadagnata il nome attuale dall’inclusione dell’Uzbekistan nel 2001. L’organizzazione è ora una piattaforma di cooperazione multisettoriale che va oltre lo spazio ex-sovietico-cinese. India e Pakistan aderiscono all’organizzazione, mentre Afghanistan, Bielorussia, Iran e Mongolia hanno lo status di osservatori.

ASEAN:
La più antica delle tre organizzazioni, creata nel 1967 per riunire gli Stati del Sudest asiatico a tutti gli effetti. I membri fondatori furono Indonesia, Malesia, Filippine, Singapore e Thailandia, ma il gruppo successivamente incorporò Brunei nel 1984, Vietnam nel 1995, Laos e Myanmar nel 1997, e infine Cambogia nel 1999. Fin dall’espansione pan-regionale, il blocco è stato una delle regioni dalla maggior crescita del mondo, e i suoi membri hanno proclamato la Comunità economica dell’ASEAN (AEC) a fine novembre, al fine di rafforzare gli sforzi per l’integrazione.


Intrecci d’interessi
La GEFTA è un suggerimento molto intelligente che cerca di trarre vantaggio dagli interessi economici che s’intersecano dei propri partner. Allo stato attuale, ecco come la disposizione macroeconomica appare:

Vigenti:
India-ASEAN FTA
Cina-ASEAN FTA
Cina-Pakistan FTA
Associazione dell’Asia meridionale per la cooperazione regionale (SAARC, accordo di libero scambio dall’Afghanistan al Bangladesh)

Proposti:
Unione Eurasiatica-ASEAN FTA
Unione Eurasiatica-Cina FTA
SCO-FTA
Unione Eurasiatica-India accordo di libero scambio
Unione Eurasiatica-Iran FTA
India-Iran FTA

Le sfide che ci attendono
La GEFTA è una visione a lungo termine che probabilmente richiederà del tempo per realizzarsi, ma nel frattempo ci sono due grandi sfide che ne ostacolano la piena attuazione: i sospetti dell’India sulla Cina e il TPP degli Stati Uniti:

I problemi dell’India:
Non è un segreto che India e Cina sono concorrenti amichevoli, ma potrebbe essere più adatto descriverle rivali geopolitici a questo punto. Mentre pubblicamente vanno d’accordo nelle grandi istituzioni multilaterali come AIIB, BRICS e SCO, non andrebbe meglio nelle relazioni bilaterali indirette. Hanno legami reciproci tiepidi, e i rapporti indiretti sono molto più freddi nelle loro politiche con Stati terzi. Ad esempio, India e Cina sono in forte concorrenza per l’influenza sul Nepal in questo momento, nonostante lo neghino pubblicamente, aggravando il dilemma della sicurezza per ciascuna di esse. Inoltre, il primo ministro giapponese Shinzo Abe ha appena compiuto una visita storica in India, annunciando che il Giappone contribuirà a costruire il primo progetto ferroviario ad alta velocità dell’India, condividere i segreti militari e vendere equipaggiamenti relativi, e aiutare l’India nell’energia nucleare. Basti dire, l’India non è troppo amichevole verso la Cina, e nel caso della GEFTA Nuova Delhi sarebbe comprensibilmente riluttante a collaborare con Pechino se non vi vedrà alcun vantaggio tangibile. In riferimento alla seconda sezione della lista, l’India potrebbe entrare in rapporti di libero scambio (o lo è già) con tutti i membri proposti della GEFTA, ad eccezione di Cina, Mongolia e Uzbekistan, e potrebbe non vedere Ulanbatar e Tashkent come adeguata compensazione economica per accettare l’accordo multilaterale con la Cina. Dal punto di vista dell’India, i suoi leader potrebbero invece decidere di siglare accordi commerciali bilaterali invece di uno grande che includa la Cina.

TPP:
Svolgendo il ruolo di decisore finale, gli Stati Uniti sostengono il TPP in parte perché sanno che così potrebbero disturbare qualsiasi negoziato di libero scambio indipendente tra ASEAN e i potenziali partner dell’Unione Eurasiatica. Mentre solo alcuni membri del gruppo faranno ufficialmente parte del prossimo accordo (Brunei, Malesia, Singapore e Vietnam), il presidente indonesiano Joko Widodo ha detto, a fine ottobre, che se il suo Paese intendesse aderire, sposterebbe decisamente il centro di gravità economico del blocco verso gli Stati Uniti. L’ASEAN ha ora avviato un intenso processo d’integrazione attraverso l’AEC, ed è prevedibile che con il tempo cercherà di standardizzare la miriade di accordi di libero scambio. Il problema sorge quando si considera che i precetti della ‘governance economica’ del TPP potrebbero ostacolare seriamente le politiche indipendenti di alcuni membri e metterli sotto il controllo di fatto di Stati Uniti e loro multinazionali. Nel caso in cui il TPP venga siglato, gli Stati firmatari dell’AEC diverranno soggetti istituzionalmente filo-statunitensi che rinuncerebbero legalmente al diritto ad una politica economica sovrana e al di fuori della supervisione di Washington. Considerando le tensioni geopolitiche da nuova guerra fredda tra mondo unipolare e mondo multipolare, è possibile che gli Stati Uniti possano utilizzare il TPP per influenzare l’AEC trovando un modo per rivedere l’accordo di libero scambio dell’ASEAN con la Cina (e del Vietnam con l’Unione eurasiatica) per il motivo che contraddicono una delle oltre 2 milioni di parole assurdamente contenute nel TPP. L’obiettivo degli Stati Uniti è allontanare l’ASEAN dalle influenze economiche esterne al controllo del Pentagono (ovviamente comprese Russia e Cina) e intrappolare le economie in rapida crescita in una rete di controllo USA-centrica.

Il verdetto:
Anche nella spiacevole situazione di non-partecipazione dell’India alla GEFTA e del successo degli Stati Uniti nell’uso del TPP per allontanare l’AEC da Cina e Russia, Mosca e Pechino potrebbero ancora scuotere le fondamenta economiche del vecchio ordine mondiale approfondendo gli scambi bilaterali, forse attraverso un accordo di libero scambio Unione Eurasiatica-Cina. La cooperazione multilaterale di India e ASEAN in questo contesto sarebbe di grande aiuto per lo sviluppo economico di una nuova Eurasia, ma non sono assolutamente necessarie, Russia e Cina possono ancora far valere la costruzione di una futura equa Eurasia anche da sole, se necessario.


Fonte:https://aurorasito.wordpress.com/2015/12/16/eurasia-da-minsk-a-manila/

BENVENUTI!!!



LIBRI LETTI
TEMPESTA GLOBALE,ART BELL,WHITLEY STRIEBER;LA PROSSIMA ERA GLACIALE,ROBERT W.FELIX;ARCHEOLOGIA PROIBITA,STORIA SEGRETA DELLA RAZZA UMANA,MICHAEL A.CREMO,RICHARD L. THOMPSON;MONDI IN COLLISIONE,IMMANUEL VELIKOVKY;LE CICATRICI DELLA TERRA,IMMANUEL VELIKOVSKY;HO SCOPERTO LA VERA ATLANTIDE,MARCO BULLONI;GLI EREDI DI ATLANTIDE,RAND FLEM ATH;IL PIANETA DEGLI DEI,ZACHARIA SITCHIN;IMPRONTE DEGLI DEI,GRAHAM HANCOCK;LA FINE DI ATLANTIDE,RAND FLEM ATH;I MAYA E IL 2012,SABRINA MUGNOS;LA VENDETTA DEI FARAONI,NAUD YVES,L'EGITTO DEI FARAONI,NAUD YVES;LA STORIA PROIBITA,J.DOUGLAS KENYON;SOPRAVVIVERE AL 2012,PATRICK GERYL;STATO DI PAURA,MICHAEL CHRICHTON;APOCALISSE 2012,JOSEPH LAWRENCE;I SERVIZI SEGRETI DEL VATICANO,DAVID ALVAREZ;GENGIS KHAN E L'IMPERO DEI MONGOLI,MICHAEL GIBSON;SCOPERTE ARCHEOLOGICHE NON AUTORIZZATE,MARCO PIZZUTI;UNA SCOMODA VERITA',AL GORE;ECC..
(NON TUTTI GLI ARGOMENTI O TALVOLTA I LIBRI STESSI SONO DA ME CONDIVISI)

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